La unidad de conducción autónoma de Alphabet, Waymo, compartirá parte de su tecnología de vehículos autónomos con Uber en una asociación a largo plazo.
La asociación se produce medio mes después de que el responsable de artículos clave de Waymo, Saswat Panigrahi, declarara que la compañía multiplicará por diez el uso de vehículos para el verano. Waymo puede llegar a más clientes al asociarse con una plataforma de transporte y transporte.
La asociación de Uber fortalece la asociación de larga data de Waymo. El brazo de envío independiente de Waymo y la escisión operativa planificada de Uber Cargo.
"Durante algún tiempo, Uber ha sido un innovador en los viajes compartidos realizados por humanos, y la combinación de nuestra innovación de punta y nuestra armada totalmente eléctrica con su red de clientes brinda a Waymo la oportunidad de contactar a muchas más personas", dijo el copresidente de Waymo. Tekendra Mawakana.
Metro Phoenix pronto comenzará el período primario de la organización. Waymo expandió la administración de su distrito a 180 millas cuadradas, incluido el centro, el aeropuerto, las universidades estatales de Arizona y las comunidades rurales de East Valley.
Según una publicación del blog de Waymo, Uber y Uber Eats integrarán un "número fijo" de vehículos de Waymo para servicios de transporte y entrega. Sin embargo, el acceso de Uber a la flota de Waymo no está claro. Waymo tiene "doscientos o trescientos" vehículos autónomos en sus regiones de asistencia Waymo One, Phoenix y San Francisco, con pruebas en Austin y Los Ángeles. Waymo dice que no solo proporcionará Uber. Los pasajeros de Uber pueden solicitar un viaje de Waymo a través de la aplicación cuando haya uno disponible.
La tecnología de conducción autónoma de Waymo ahora se puede comercializar a través de Uber. Según TechCrunch, Waymo está "construyendo un conductor, no un vehículo". Waymo planea comercializar camiones independientes utilizando el modelo de "conductor como servicio", que permite a la empresa alquilar su tecnología AV en lugar de poseerla.
Journey, posiblemente el mayor competidor de Waymo, desarrolla, prueba e implementa tecnología de conducción autónoma. Dado el costo de fabricación de los robotaxis, la empresa puede asociarse con servicios de transporte compartido.
Motional, la asociación Hyundai-Aptiv, ha seguido un camino similar desde el principio. La publicidad de Motional se basa en empresas de encuadre con plataformas de transporte compartido como Lyft, By y Uber. Motional y Uber anunciaron una asociación de 10 años en octubre para poner el Hyundai Ioniq-5s de Motional en la base de Uber en las ciudades de América del Norte. En diciembre, los dos grupos enviados partieron de Las Vegas, su ciudad más memorable.
Uber también ve el valor de trabajar con empresas que se enfocan en la innovación de vehículos independientes en lugar del desarrollo tecnológico. Después de que un AV de prueba con un conductor humano matara a un peatón en 2015, Uber ATG, la unidad AV de la compañía, se consideró un fracaso y un riesgo de marca.
Uber vendió su unidad de conducción autónoma a Aurora en 2020 después de que la acusación de Waymo complicara sus esfuerzos AV.
Los AV en el escenario siempre han sido el objetivo de Uber, por lo que parece que la compañía está buscando los ajustes apropiados.
“La conducción completamente independiente se está volviendo rápidamente importante para la vida diaria”, dijo el presidente de Uber, Dara Khosrowshahi.
Waymo y Uber no han revelado los precios de los viajes en AV. Barna dijo que el valor "se resuelve a la luz de diferentes variables en el escenario de Uber". También dijo que Uber X, Uber Solace, Uber Green y Uber Solace Electric proporcionarán los Pumas de Waymo.