Equipo de Fórmula E atrapado usando un escáner RFID que podría obtener datos de neumáticos en vivo de otros autos

DS Penske fue multado con 25.000 € y sus pilotos deben comenzar el E-Prix de Portland desde el pit lane.


DS Penske recibió hoy una multa de 25.000 euros por instalar en secreto un lector RFID en la puerta de boxes durante la ronda de clasificación de Fórmula E en Portland, Oregón. Los comisarios de la FIA afirmaron que el escáner podría dar una ventaja a otros autos de carrera mediante la recopilación de datos. Para la carrera de hoy, Stoffel Vandoorne y Jean-Éric Vergne recibieron penalizaciones por inicio de pit lane. Deben esperar en el pit lane hasta que todos los demás vehículos hayan pasado antes de comenzar la carrera.


Los comisarios de la FIA enviaron un correo electrónico a The Verge:


El Delegado Técnico informó a los Comisarios que el oponente había desplegado un equipo de escaneo RFID en el acceso al pit lane esta mañana para recopilar datos en vivo de todos los autos. Los competidores no pueden instalar equipos en el pit lane. En segundo lugar, esta estrategia de recopilación de datos le da a la competencia una ventaja injusta al proporcionar mucha información. Los Comisarios Deportivos consideran que la sanción es adecuada dadas las circunstancias.


Según un artículo de Tyrepress de 2014, los chips RFID se han utilizado en los neumáticos de Fórmula E desde el comienzo de los deportes de motor para realizar un seguimiento de la temperatura y la presión de los neumáticos y fomentar un uso eficaz.


La Fórmula E cambió de neumáticos Michelin a Hankook iON y un diseño de vehículo "Gen 3" para 2023. Un artículo de Motorsport.com de las pruebas fuera de temporada detalló la dificultad de los equipos y por qué Penske querría recopilar datos de todo el campo.


Según Motorsport, el patrocinio de los neumáticos Hankook en las temporadas 2022 y 2023 desafió a los corredores que habían usado neumáticos Michelin durante ocho temporadas.

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