La Cámara presentó la Ley TICKET para revelar los costos de compra de boletos.
La medida actual sigue las pautas de publicidad de las aerolíneas, que exigen la máxima divulgación antes de la compra. El esfuerzo bipartidista para simplificar el precio de los boletos cuenta con el apoyo de los agentes Jan Schakowsky (D-IL) y Gus Bilirakis (R-FL).
En abril de 2023, los senadores Ted Cruz (R-TX) y Maria Cantwell (D-WA) introdujeron una regulación similar. Ambas propuestas siguen a una audiencia del subcomité sobre los cargos adicionales por pago.
"Los fanáticos están extraordinariamente desconcertados por lo difícil que se ha vuelto comprar boletos para ocasiones especiales", dice el representante Jan Schakowsky sobre la Ley TICKET. "Etiquetar catástrofes desde Beyoncé hasta Taylor Quick aumenta su descontento. Los compradores deben estar protegidos contra boletos falsos, tarifas impactantes y gastos exorbitantes".
La representante Maria Cantwell reafirmó su opinión en una reunión del jueves. Deberían pagar lo que dicen. Eso se puede ampliar, pero debería revelarse".
La Ley TICKET requiere un desglose detallado del costo del boleto. En lugar de revelarlos parcialmente al finalizar la compra, las tarifas asociadas deben revelarse por adelantado. Finalmente, la medida requiere que las empresas sean honestas sobre el valor de los "boletos especulativos" que no son de su propiedad.
"No hay nada más desalentador para un fanático entusiasta que sentirse atraído por la posibilidad de un pase razonable para ver su grupo o banda de juegos número uno solo para enterarse más adelante en el ciclo de pago que el precio de la última etiqueta es fundamentalmente más alto", dice Bilirakis. Según la oficina del oficial legal principal de Nueva York, los cargos por etiquetado pueden representar del 21 % al 58 % de las tarifas finales del boleto.