El dinero de las propinas generalmente se asocia con un buen servicio.
Una investigación reciente realizada por el Pew Research Center encontró que más del 75% de los adultos consideran que la calidad del servicio es una consideración importante al determinar si se debe dar propina o no.
Pero ahora a los clientes se les pide que den propina con anticipación y, si no lo hacen, el servicio que reciben puede verse comprometido.
"En la medida en que ahora se nos pide que demos propina antes de la prestación del servicio, eso abre la puerta a que las propinas se conviertan en sobornos", dijo Michael Lynn de la Escuela de Administración Hotelera de la Universidad de Cornell, quien imparte cursos sobre comportamiento del consumidor y marketing.
Doordash advirtió a los consumidores que dar propinas superiores a las cantidades predeterminadas sugeridas podría afectar el tiempo de entrega de sus pedidos.
La corporación afirmó que los compradores tenían total autonomía para aceptar o rechazar ofertas según sus valores personales y lo que perciben como valioso y gratificante.
De manera similar, Instacart supuestamente permite a los clientes elegir qué lotes son accesibles para ellos en su ubicación, junto con la propina esperada del cliente, y luego pueden realizar su pedido.
Aunque los conductores de Uber no ven las propinas previstas de los pasajeros con anticipación, solían poder examinar su historial de propinas y si eran o no "los que más propinas", lo que podría haber afectado su toma de decisiones.
Como lo expresó un conductor y colaborador principal del blog The Rideshare Guy: "Fue una herramienta maravillosa para un conductor". El objetivo del sitio es ayudar a los conductores a aumentar sus ganancias a través de proyectos de viajes compartidos.
A principios de este año, Uber comenzó a eliminar la clasificación de los pasajeros que más volcaban. La corporación no atendió de inmediato una solicitud de comentarios.
"Hoy en día, las propinas son cada vez más importantes para los conductores", comentó Avedian. Sin embargo, estimó que las propinas sólo representan alrededor del 12% al 13% del precio del billete en promedio.
El término "fatiga de las puntas" describe con precisión un problema genuino.
Un fenómeno que los clientes encuentran cada vez más es la oportunidad de dejar propinas para una gama más amplia de servicios, lo que a veces se denomina "propina arrastrada". Los compradores están mostrando signos de "fatiga por las propinas" y están empezando a dar menos propinas, con una aversión aún mayor a que les pidan propina.
Bankrate descubrió que cuando se trata de opciones predeterminadas en el punto de venta, dos tercios de los estadounidenses tienen una opinión desfavorable sobre las propinas.
Según Lynn, el hecho de que se espere que los clientes dejen propinas antes y no después del servicio es una de las principales razones por las que no están contentos con el estado actual de las propinas.
Sin embargo, señaló que el pago anticipado de propinas no es nuevo. "Los clientes tienen una larga historia de dar propinas a los bartenders con la esperanza de influir en su comportamiento, como pedir una bebida más grande en el futuro".