No tan rápido para los taxistas que usan aplicaciones como 'socios'. Big U pudo mantener tarifas bajas cobrando a los clientes por cosas que deberían haber pagado por su cuenta.
El jueves, la fiscal general de Nueva York, Letitia James, anunció que Uber y Lyft pagarían 328 millones de dólares en salarios atrasados a más de 100.000 conductores en el estado.
Ambas corporaciones habían sido investigadas durante años por retener injustamente salarios a sus empleados, y los acuerdos pusieron fin a esas investigaciones.
"Los conductores de viajes compartidos trabajan todas las horas del día y de la noche para llevar a las personas a donde necesiten ir", dijo James en un comunicado. "Durante años, Uber y Lyft estafaron sistemáticamente a sus conductores con cientos de millones de dólares en salarios y beneficios mientras trabajaban largas horas en condiciones difíciles".
Los $328 millones son para compensar dos tarifas que las empresas de viajes compartidos cobraban a los conductores en lugar de a los pasajeros.
Un ejemplo es el impuesto a los pasajeros del 2,5 por ciento del Black Car Fund (una organización sin fines de lucro que proporciona a los conductores un seguro de compensación para trabajadores). En lugar de cobrar a los clientes, Uber y Lyft tomaron sus contribuciones al Black Car Fund directamente de los cheques de pago de los conductores. El otro era un impuesto sobre las ventas del 8,875% que se suponía que debían pagar los clientes, pero que en cambio se deducía del salario de los conductores.
Uber dedujo estos costos del pago de los conductores entre 2014 y 2017 en lugar de incluirlos en los precios, y Lyft tuvo que pagar tarifas comparables por sus operaciones entre 2015 y 2017.
Uber se refiere a los conductores como "socios", en caso de que lo hayas olvidado.
Un eslogan promocional de Uber dice: "La nueva aplicación Driver te ayuda a ganar dinero de forma más inteligente y te apoya, como un socio, en todo momento". Uno de los puntos de venta de la industria de viajes compartidos es la seguridad de que los conductores recibirán "apoyo en todo momento".
"Si hay algo que necesita, puede comunicarse con nosotros en cualquier momento las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Todos nuestros socios generadores de ingresos tienen acceso a soporte telefónico y en la aplicación las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Pero parece que no es una compensación justa en Nueva York.
Como resultado del acuerdo, más de 100.000 "socios" podrán reclamar pagos atrasados en forma de esos impuestos y tasas. Tanto Uber como Lyft acordaron pagar sumas de 290 millones de dólares y 38 millones de dólares, respectivamente.
En una declaración a The Register, el director de políticas de Lyft, Jeremy Bird, calificó el acuerdo como "una victoria para los conductores" y dijo que la compañía estaba "orgullosa de haberlo logrado" en asociación con la Oficina del Fiscal General de Nueva York. "Nueva York ha sido durante mucho tiempo líder en brindar a los conductores beneficios portátiles a través de oportunidades de ingresos flexibles con su Black Car Fund, y este acuerdo amplía esa base".
"Esperamos continuar este trabajo para brindar a los conductores de Nueva York la independencia y la gama completa de beneficios disponibles para aquellos en otros estados, como California y Washington", según él.
Ambas compañías de transporte llegaron a un acuerdo en una demanda y acordaron pagar a todos los conductores fuera de la ciudad de Nueva York un salario mínimo de $26 por hora. Los empleados pueden acumular tiempo de enfermedad remunerado. Cada 30 horas trabajadas equivaldrán a una hora de paga por enfermedad, hasta un máximo de 56 horas por año.
"Al principio, las ganancias eran saludables y Uber cobraba una tarifa nominal por sus servicios. Después de que Uber comenzó a deducir un porcentaje mayor de nuestras ganancias, noté una disminución constante en mi estabilidad financiera. Según una declaración pregrabada de una oficina de Nueva York El conductor de Uber de la ciudad llamado Ishtiaq Ahmed, "me di cuenta de que algo no se veía bien y que Uber estaba cobrando el impuesto sobre las ventas y otro recargo de cliente de mi paga", en lugar de los pasajeros.
fuente: www.theregister.com