Ayer, Tesla informó su primera caída interanual en las ventas desde 2020. Esta es otra mala noticia para el negocio de los vehículos eléctricos, que ya está teniendo dificultades para despegar.
La compañía automovilística de Elon Musk tiene tantos problemas que el inestable lanzamiento del Cybertruck parece ser el menor de sus temores en este momento.
Ayer, Tesla informó su primera caída interanual en las ventas desde 2020. Esta es otra mala noticia para el negocio de los vehículos eléctricos, que ya está teniendo dificultades para comenzar. En el primer trimestre de 2024, la empresa envió 386.810 coches, un 8,5% menos que en la misma época del año pasado.
Los inversores de Wall Street pensaban que se entregarían menos coches desde que la empresa advirtió de un crecimiento "notablemente menor" en enero. Esto se debía a que estaban construyendo un nuevo modelo y las altas tasas de interés hacían más difícil que la gente comprara autos nuevos. Pero a Tesla le fue incluso peor de lo esperado, quedando corto en unos 70.000 coches, según algunas predicciones.
Por qué Tesla sufre tanto dolor
El fabricante de automóviles dijo que los problemas de producción fueron una de las razones de la caída. Algunos de ellos fueron un presunto ataque incendiario en una línea de montaje alemana, la falta de piezas debido a los ataques a barcos en el Mar Rojo y el cambio de la compañía a un nuevo sedán Modelo 3.
Pero no es sólo un problema de disponibilidad. La gente no quiere comprar coches eléctricos hoy en día y Tesla no está haciendo mucho para cambiar eso:
Su equipo actual está envejeciendo, al igual que los Pittsburgh Steelers. Los modelos de Tesla son bastante antiguos en comparación con otros automóviles, y el nuevo modelo barato tan esperado probablemente no saldrá hasta finales de 2025.
Es malo para las empresas tener un director ejecutivo que siempre está causando problemas. Es menos probable que la gente compre un Tesla debido a la mala imagen de Musk, según una nueva encuesta.
Luego está BYD. Fue durante un breve periodo de tiempo, en el cuarto trimestre de 2023, que la empresa automovilística china vendió más vehículos eléctricos que Tesla. Ahora, con modelos más nuevos y más baratos, están arrebatando parte de la cuota de mercado de Tesla.
Alejar: Tesla no es la única empresa automovilística que está pasando por momentos difíciles. Rivian, un rival de los vehículos eléctricos, tampoco cumplió sus objetivos de producción en el primer trimestre. Mientras tanto, Ford y General Motors están cambiando sus planes para los vehículos eléctricos porque la demanda no es tan fuerte como se esperaba.—CC